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海王機電公司獲批建設湖北省級工程技術研究中心!
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近日,由我公司申報的“湖北省新能源交通動力系統工程技術研究中心”獲得省科技廳批復!湖北省工程技術研究中心是湖北省科技廳為進一步加強省內科技產業創新能力建設,加快促進經濟發展方式轉變和結構調整,促進企業加大研發投入,完善試驗設施條件,培養并聚集人才,帶動行業技術創新的一項重要舉措。“湖北省新能源交通動力系統工程技術研究中心”將緊緊圍繞汽車、船舶、航空航天、資源開發等領域新能源動力系統重大任務和重點工
武漢海王機電工程技術有限公司中標“深海高壓環境模擬試驗系統采購”項目
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2018年6月19日,武漢海王機電工程技術有限公司參與大連海事大學組織的《深海高壓環境模擬試驗系統采購》招標中,最終以良好的信譽、行業經驗、強大的技術實力以及優秀的方案、合理的報價贏得了招標單位的肯定,順利中標。?  該系統主要由“深海壓力模擬主機系統”、“深海模擬壓力加載系統”、“深海高圍壓光學采集系統”、“深海壓力模擬艙接口系統”四部分組成,高壓腔直徑φ800mm,最大模擬水深12,000m(120MPa),可模擬“全海深”環境,對深海作業工具、機械手、液壓泵閥等深海應急處置裝備或核心部件開展高圍壓試驗研究,并實現過程照明、觀測與錄像功能;通過艙內信號與動力傳遞,能夠實現對模擬壓力環境下的被試件工作狀態下的實操測試。?  公司近年來,緊跟國家海洋強國戰略,結合自身技術優勢,在深海高壓環境模擬試驗裝置研制領域深耕耘作,先后完成了中海油能源發展管道工程公司“深水保溫管道模擬運行測試裝置”、水下設備檢測國家工程實驗室“深海高壓模擬試驗裝置”等項目。該項目的承接,將進一步豐富公司在深海類試驗裝置領域的應用業績,提升技術實力和市場競爭力。??  儀器及特種裝備部  蔡天舒
Φ610管徑深水管道保溫性能測試完成
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2018年5月,由我公司為中海油能源發展管道工程公司(簡稱管道公司)研制的“深水保溫管道模擬運行測試裝置”,完成了Φ610管徑的深水管道保溫層性能測試試驗,創下了國內最大管徑深水管道保溫層測試記錄。?  測試裝置可模擬海下輸油管線真實工作環境,最大模擬水深3000m(30MPa)。該套裝置對深水管道保溫層性能進行仿真測試,主要測量保溫層不同位置熱量散失量(熱流)參數和保溫層徑向位移變化(蠕變)參數,進而評價管道保溫層性能是否達到設計要求。?  整套試驗裝置自2016年11月開始安裝,至2017年5月安裝調試完成,并在2017年11月,首次完成了Φ219管徑深水管道保溫層性能測試試驗。2018年4月初,我方配合管道公司開始進行Φ610管徑深水管道保溫層性能測試試驗。在此次試驗過程中,我公司儀器及特種裝備部設計團隊滿足客戶需求、克服困難,引入了新的結構與工藝設計,有效的控制了成本與工期。至5月中旬試驗結束,我方提供的檢測服務及技術支持得到了客戶的肯定與贊賞。?  Φ610管徑深水管道保溫層性能測試完成,標志著我公司對深海環境模擬測試裝置的更進一步的了解與運用。整套試驗裝置不僅模擬了深海復雜多變的工作環境,節省了真實深海環境測試所需的財力物力;更通過優異、穩定的試驗儀器對深水管道保溫層性能得到可靠、有效的評價,達到國際先進、國內首創的技術水平,為我國進軍深海油氣技術開發做出卓越貢獻。
牽引器射孔
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一種水平井首段射孔新工藝———牽引器射孔?  2018年5月21日,由我單位研制的模塊化大功率水平井牽引器在涪陵國家頁巖氣示范區成功完成了水平井首段射孔施工,開創國內水平井首段射孔新的里程碑。?  由于連續油管自身具備的特點,頁巖氣水平井首段射孔一直以來由連續油管輸送技術所壟斷。但是連續油管工藝復雜、施工時間長、水平輸送距離有限、成本偏高,影響了頁巖氣后期大規模開發,因此中石化江漢石油工程有限公司
我公司MHPT-1牽引器榮獲集團公司科技進步二等獎
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圖1獲獎證書?  我公司研制的水平井模塊化大功率牽引器(MHPT-1)榮獲中船重工科技進步二等獎,該項目在國外先進測井儀器廠家對我國進行技術封鎖的情況下,得到湖北省科技廳2015年科技支撐計劃資助以及719研究所科技創新資金資助,屬于智能制造技術領域。項目組摒棄國外全液壓驅動方式或者全機械驅動方式的形式,創新性的提出液壓推靠、機械傳動的混合驅動技術路線,成功的解決了我國水平井牽引器技術發展中的關鍵
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离散值公式